無(wú)人機(jī)世界據(jù)中國(guó)民航局消息，8月22日，民航局批準(zhǔn)第二批共4個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、3個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地，并于8月25日在長(zhǎng)春舉辦的2022中國(guó)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展國(guó)際論壇上為其正式授牌。我們來(lái)盤點(diǎn)一下兩批試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）的建設(shè)依據(jù)和建設(shè)歷程、試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))名單。

首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)歷程

2020年3月27日，民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引（征求意見(jiàn)稿）》。意見(jiàn)稿指出：試驗(yàn)區(qū)目的是深入開(kāi)展無(wú)人機(jī)試點(diǎn)工作，為無(wú)人駕駛航空運(yùn)行理論研究、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、技術(shù)應(yīng)用等提供試運(yùn)行平臺(tái)，在實(shí)際運(yùn)行中積累運(yùn)行數(shù)據(jù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，探索民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展規(guī)律，制定針對(duì)性強(qiáng)、可推廣復(fù)制的適航、飛標(biāo)、空管等標(biāo)準(zhǔn)及市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則，意見(jiàn)反饋截至?xí)r間為2020年4月10日前。

2020年5月21日，民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引》。為探索新時(shí)代政府監(jiān)管服務(wù)的新方式，形成促進(jìn)無(wú)人駕駛航空行業(yè)管理與社會(huì)管理深度融合的新路徑，在體制機(jī)制、政策法規(guī)等方面先行先試，有序開(kāi)展我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空試點(diǎn)示范工作，指導(dǎo)和推動(dòng)我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)，特制定本工作指引。首批試驗(yàn)區(qū)的申報(bào)將截止于2020年7月31日。

2020年10月21日，民航局公布首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地，正式開(kāi)展了我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空試點(diǎn)示范工作。

華東地區(qū)

上海金山華東民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地

2020年10月28日召開(kāi)的第二屆華東無(wú)人機(jī)基地創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中國(guó)民用航空局總工程師殷時(shí)軍，中共金山區(qū)委書(shū)記胡衛(wèi)國(guó)共同為試驗(yàn)區(qū)揭牌啟用。上海金山華東無(wú)人機(jī)基地成為全國(guó)首家以海島為應(yīng)用場(chǎng)景的無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。金山華東無(wú)人機(jī)基地將有助于實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，進(jìn)一步提升海島間快件、生鮮等高品質(zhì)、高附加值物品運(yùn)輸效率，讓長(zhǎng)三角區(qū)域的臨海居民在幾小時(shí)內(nèi)吃到來(lái)自舟山剛出海的高級(jí)海鮮成為現(xiàn)實(shí)。

山東東營(yíng)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地

2020年10月23日，民航局發(fā)布通知，公布了山東東營(yíng)為十三個(gè)航空試驗(yàn)基地之一。山東東營(yíng)航空試驗(yàn)基地是以綜合應(yīng)用拓展為目標(biāo)定位的航空試驗(yàn)基地，該基地將著重拓展培育物流配送、校驗(yàn)飛行、應(yīng)急救援、空中巡查、森林防火等產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)業(yè)務(wù)，并積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)芯片研發(fā)與制造、航空配件和材料生產(chǎn)、無(wú)人駕駛培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

江蘇南京民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地

2020年于11月27日，2020中國(guó)（南京）低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)與無(wú)人機(jī)系統(tǒng)創(chuàng)新高峰論壇在寧舉行。南京市委常委王華、民航局空管辦巡視員劉連喜共同為南京民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)揭牌啟動(dòng)。試驗(yàn)區(qū)已經(jīng)與浦口高新區(qū)、南京聯(lián)通、長(zhǎng)空科技等聯(lián)合展開(kāi)基于5G的網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)基地的規(guī)劃與建設(shè)。南航、南大、東大、南信大、南工大等高校以及位于南京的國(guó)家空管委流量重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工信部中小無(wú)人機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)紫金山實(shí)驗(yàn)室等科研機(jī)構(gòu)，都十分重視開(kāi)拓低空智聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)與無(wú)人機(jī)系統(tǒng)創(chuàng)新方向，將在“十四五”期間啟動(dòng)千億級(jí)規(guī)模低空新經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，長(zhǎng)空科技、中設(shè)航空、大翼航空、精微迅智能科技、?；锰炜盏纫慌悄堋靶鹿そ场睂榈涂招陆?jīng)濟(jì)開(kāi)路鋪橋。

安慶民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地

2020年12月29日，安徽省安慶民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）在岳西縣揭牌啟動(dòng)。該基地（試驗(yàn)區(qū)）會(huì)同中國(guó)移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院、安徽通航飛行服務(wù)有限公司、中國(guó)移動(dòng)安慶分公司等科研院所和企業(yè)共同發(fā)起籌建“岳西5G網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)室”，探索5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、無(wú)人機(jī)、光譜成像等技術(shù)與行業(yè)的深度融合。

杭州民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

2020年12月30日，杭州民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)在余杭正式揭牌啟用，這是全國(guó)首批、華東地區(qū)唯一一個(gè)城市應(yīng)用場(chǎng)景的試驗(yàn)區(qū)，也是華東第5家揭牌的試驗(yàn)區(qū)。重點(diǎn)探索無(wú)人機(jī)在城市物流、應(yīng)急醫(yī)療配送、智能亞運(yùn)和應(yīng)急保障等城市場(chǎng)景的應(yīng)用，與5G通信、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)建立空地一體無(wú)人系統(tǒng)的未來(lái)交通體系。

贛州民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

2020年12月15日，中國(guó)民航局對(duì)口支援南康區(qū)工作座談會(huì)暨贛州市無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地揭牌儀式在贛州市南康區(qū)舉行。中國(guó)民航局副局長(zhǎng)胡振江，贛州市委常委、南康區(qū)委書(shū)記徐兵為基地揭牌。會(huì)上，胡振江代表中國(guó)民航局對(duì)贛州市獲批全國(guó)首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地之一表示熱烈祝賀。胡振江表示，贛州試驗(yàn)基地具有良好的空域條件，無(wú)人機(jī)物流龍頭企業(yè)落地運(yùn)行多年，積累了一定的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，已獲批使用1.89萬(wàn)平方公里無(wú)人機(jī)飛行空域，是目前國(guó)內(nèi)最大的無(wú)人機(jī)飛行空域之一，且贛州市應(yīng)用場(chǎng)景多樣，對(duì)促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)民航局將縱深推進(jìn)對(duì)口支援幫扶，從政策、人才、資源調(diào)配等方面給予大力支持，助力贛州市打造無(wú)人機(jī)研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)制造、綜合應(yīng)用三大產(chǎn)業(yè)，形成以無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為主體的“新基建”產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，打造對(duì)口支援贛南特色名片。

西南地區(qū)

自貢民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

2020年12月18日，全國(guó)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)（自貢）建設(shè)推進(jìn)暨投資促進(jìn)會(huì)在北京隆重舉行。國(guó)家民航局空管辦副主任張瑞慶向自貢市全國(guó)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)授牌啟動(dòng)。據(jù)了解，支線物流主要運(yùn)行機(jī)型為中大型無(wú)人機(jī)，實(shí)驗(yàn)任務(wù)包括涉及總裝測(cè)試、試飛和適航審定等多個(gè)方面。產(chǎn)業(yè)園將主動(dòng)融入四川省“5+ 1”現(xiàn)代工業(yè)體系，在支線物流無(wú)人機(jī)的運(yùn)行、空管技術(shù)、適航審定方法與技術(shù)、運(yùn)行保障與支撐要素等方面下功夫，形成無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)企業(yè)集聚自貢航空產(chǎn)業(yè)園，為“推動(dòng)南翼跨越、再造產(chǎn)業(yè)自貢”“高標(biāo)準(zhǔn)打造自貢航空產(chǎn)業(yè)園、建設(shè)產(chǎn)城融合發(fā)展新高地”增添新動(dòng)力。

中南地區(qū)

賀州民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

2020年11月6日舉行的第四屆粵港澳大灣區(qū)高層次人才壽城行活動(dòng)中，賀州市長(zhǎng)林冠，深圳市無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才與民航廣西監(jiān)管局空管處、廣西祥云億航智能科技有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人共同為賀州“民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)”揭牌啟動(dòng)。賀州將圍繞“綜合應(yīng)用拓展試驗(yàn)區(qū)”目標(biāo)定位，加快推進(jìn)2000畝無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)，加大政策、資金、科技、人才保障，培育無(wú)人機(jī)應(yīng)用的商業(yè)模式，打通研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈條，將試驗(yàn)區(qū)建設(shè)成為生態(tài)體系完整的無(wú)人機(jī)綜合應(yīng)用示范平臺(tái)、智能化運(yùn)行管理技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)和UAM(城市空中交通)運(yùn)行模式試飛基地。

安陽(yáng)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

2020年12月16日，安陽(yáng)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)城市場(chǎng)景運(yùn)行建設(shè)論壇在安陽(yáng)富力萬(wàn)達(dá)嘉華酒店多功能會(huì)議廳舉行。論壇現(xiàn)場(chǎng)舉辦了試驗(yàn)區(qū)專家聘用儀式。在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，安陽(yáng)無(wú)人機(jī)駕駛航空試驗(yàn)區(qū)可以在人口密集區(qū)以及超視距場(chǎng)景下，探索無(wú)人精準(zhǔn)定位、城市常態(tài)化運(yùn)行，在試驗(yàn)區(qū)運(yùn)行過(guò)程中逐步完善城市低空運(yùn)行概念，構(gòu)建城市運(yùn)行管理技術(shù)和應(yīng)用市場(chǎng)生態(tài)。安陽(yáng)作為國(guó)內(nèi)目前首批“城市場(chǎng)景”試驗(yàn)區(qū)之一，在5G技術(shù)加持下，將形成安陽(yáng)特色的低空飛行之城。

華北地區(qū)

濱海新區(qū)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

2020年10月23日，中國(guó)民用航空局公布了首批13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地(試驗(yàn)區(qū))名單,濱海新區(qū)正式獲批國(guó)家首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。通過(guò)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，天津?yàn)I海新區(qū)主要實(shí)現(xiàn)八項(xiàng)成果輸出：一是開(kāi)發(fā)完成無(wú)人機(jī)運(yùn)行監(jiān)管和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)；二是運(yùn)行低空域應(yīng)急救援體系，完成城市無(wú)人機(jī)低空運(yùn)行與監(jiān)管辦法；三是出臺(tái)“5G+無(wú)人機(jī)”空地一體化城市交通方法；四是出臺(tái)物流配送無(wú)人機(jī)航路管理方法；五是制定基于風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)人機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)與試飛驗(yàn)證程序；六是制定無(wú)人機(jī)適航審定標(biāo)準(zhǔn)；七是形成數(shù)字新基建無(wú)人機(jī)的電力巡檢運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。八是加強(qiáng)地方性立法，出臺(tái)無(wú)人機(jī)管理?xiàng)l例。

延慶民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

2020年11月10日下午，2020年中關(guān)村5G創(chuàng)新應(yīng)用大賽無(wú)人機(jī)賽道決賽在中關(guān)村延慶園體育科技創(chuàng)新園舉行，中國(guó)民用航空局向延慶區(qū)授牌全國(guó)首批“民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)”。借助承辦2022年冬奧會(huì)的契機(jī)，延慶區(qū)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來(lái)全球更多關(guān)注和資源接入。未來(lái)，延慶區(qū)將嚴(yán)格按照民航局試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）考核評(píng)估制度及相應(yīng)暫停退出機(jī)制，以服務(wù)保障冬奧應(yīng)急救援為重點(diǎn)，在冬奧核心區(qū)外圍保障巡查、應(yīng)急通訊、救援時(shí)效，以及京張兩地城市無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援等方面積極探索新模式。

東北地區(qū)

沈陽(yáng)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地

2020年10月23日，民航局發(fā)布通知，公布了遼寧沈陽(yáng)為十三個(gè)航空試驗(yàn)基地之一。遼寧沈陽(yáng)航空試驗(yàn)基地是以綜合應(yīng)用拓展為目標(biāo)定位的航空試驗(yàn)基地，該基地預(yù)計(jì)五年時(shí)間將建成無(wú)人機(jī)空中交通管理中心、無(wú)人機(jī)檢測(cè)中心、無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)平臺(tái)、軍民融合產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，并將建成國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)投融資平臺(tái)、孵化中心、研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、地勤保障基地、檢測(cè)試飛基地。

西北地區(qū)

榆林民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地

2021年4月18日，陜西榆林國(guó)家民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)在榆林揭牌。據(jù)了解，試驗(yàn)區(qū)定位為支線物流運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)，總體目標(biāo)為在人口稀少超視距場(chǎng)景下，以探索貨運(yùn)無(wú)人機(jī)運(yùn)行技術(shù)、研究中大型無(wú)人機(jī)適航與管控標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)及試運(yùn)行。重點(diǎn)任務(wù)包含深入開(kāi)展支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行、支線物流無(wú)人機(jī)暨中大型工業(yè)無(wú)人機(jī)適航技術(shù)研究及符合性驗(yàn)證、無(wú)人駕駛航空新基建研究等9項(xiàng)內(nèi)容。

第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）發(fā)展歷程

2021年3月10日，民航局印發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）管理辦法》，《辦法》根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引》制定?！掇k法》指出，試驗(yàn)區(qū)應(yīng)開(kāi)展年度自評(píng)，保證試驗(yàn)區(qū)運(yùn)行安全與成果輸出進(jìn)度。民航地區(qū)管理局應(yīng)定期組織相關(guān)人員對(duì)試驗(yàn)區(qū)的信息報(bào)送、運(yùn)行管理及安全管理等工作進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)。

《辦法》提出了試驗(yàn)區(qū)綜合評(píng)估和退出機(jī)制，由民航局以自然年度為周期，對(duì)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)行年度考核與日常監(jiān)督考核，評(píng)估結(jié)果與試驗(yàn)區(qū)暫停、退出機(jī)制掛鉤。對(duì)于連續(xù)兩年未提交年度工作總結(jié)報(bào)告、連續(xù)兩年考核結(jié)果為不合格等七種情況，民航局將公布退出試驗(yàn)區(qū)。針對(duì)行業(yè)管理和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，民航局將提出專項(xiàng)任務(wù)需求，具備條件的試驗(yàn)區(qū)可申請(qǐng)開(kāi)展試驗(yàn)，民航局給予指導(dǎo)和支持。2022年3月底，啟動(dòng)并開(kāi)展第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）綜合論證工作。

公布第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）名單

2022年8月25日，在2022中國(guó)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展國(guó)際論壇上，民航局為深圳市、重慶兩江新區(qū)等第二批4個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、3個(gè)民用無(wú)人駕駛試驗(yàn)基地正式授牌。

第二批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、試驗(yàn)基地將拓展檢驗(yàn)檢測(cè)、試飛驗(yàn)證、城市管理等運(yùn)行場(chǎng)景和應(yīng)用，開(kāi)展無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性及驗(yàn)證符合性研究，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)低空空域資源、提高低空空域資源使用效率，探索無(wú)人駕駛航空運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、使用及管理方式等任務(wù)。

中南地區(qū)

深圳民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

2021年，深圳無(wú)人機(jī)年產(chǎn)值達(dá)近600億元，已形成較完整的生態(tài)鏈。此次獲批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)對(duì)深圳強(qiáng)抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇、推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義，也推動(dòng)了深圳在無(wú)人機(jī)商業(yè)應(yīng)用管理制度運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)方面先行先試。

下一步，深圳市交通運(yùn)輸局將緊抓政策機(jī)遇，落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)市場(chǎng)準(zhǔn)入放寬、高質(zhì)量推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展關(guān)于構(gòu)建統(tǒng)一全空間無(wú)人系統(tǒng)重點(diǎn)任務(wù)，積極推動(dòng)制定包括無(wú)人機(jī)在內(nèi)的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

華北地區(qū)

石家莊民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

園區(qū)將充分發(fā)揮區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，以民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地綜合應(yīng)用拓展試驗(yàn)區(qū)為契機(jī)，面向智慧城市需求，積極拓展無(wú)人機(jī)無(wú)人物流、立體安防、應(yīng)急救援等運(yùn)行場(chǎng)景和應(yīng)用，開(kāi)展無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性及驗(yàn)證符合性研究，用智慧城市、平安城市項(xiàng)目來(lái)支持試驗(yàn)區(qū)的落地，把試驗(yàn)區(qū)打造成為全國(guó)的示范樣例，為全國(guó)其他地區(qū)探索出可供復(fù)制推廣的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量！

太原民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

山西通航集團(tuán)作為試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位，將緊密依托太原堯城機(jī)場(chǎng)，協(xié)助太原市建設(shè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，發(fā)揮空域資源稟賦與專業(yè)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，聚焦我省各個(gè)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)對(duì)城鄉(xiāng)低空環(huán)境下無(wú)人機(jī)運(yùn)行需求，重點(diǎn)推進(jìn)大型無(wú)人機(jī)試飛驗(yàn)證、無(wú)人機(jī)與有人機(jī)融合運(yùn)行等任務(wù)。

探索 “5G+無(wú)人機(jī)”技術(shù) ，綜合拓展“無(wú)人機(jī)+應(yīng)急、公安、交通、林草、水利、農(nóng)業(yè)、能源”等綜合場(chǎng)景的應(yīng)用服務(wù)，構(gòu)建起制造業(yè)與服務(wù)業(yè)一體化的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)體系，打造集商業(yè)價(jià)值鏈、要素創(chuàng)新鏈、應(yīng)用生態(tài)鏈、配套產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，將試驗(yàn)區(qū)打造成為北方民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化示范樣板，助推我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

西南地區(qū)

兩江新區(qū)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)

試驗(yàn)區(qū)將結(jié)合重慶及兩江新區(qū)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、運(yùn)行條件、特色運(yùn)行場(chǎng)景和地理氣候環(huán)境，支持運(yùn)行企業(yè)開(kāi)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)融合應(yīng)用、三峽庫(kù)區(qū)大保護(hù)相關(guān)無(wú)人機(jī)應(yīng)用、高山峽谷垂直起降無(wú)人機(jī)貨運(yùn)、大型物流無(wú)人機(jī)MRO、輕小型無(wú)人機(jī)綜合試飛等特色場(chǎng)景運(yùn)行業(yè)務(wù)。

兩江新區(qū)將著力推動(dòng)出臺(tái)試驗(yàn)區(qū)運(yùn)行相關(guān)規(guī)章、建立低空智聯(lián)服務(wù)平臺(tái)等工作，為試驗(yàn)區(qū)建設(shè)聚集更多創(chuàng)新、技術(shù)、項(xiàng)目、保障、人才資源，加快推動(dòng)兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

成都民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地

基地現(xiàn)已打造成無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈、攻防迭代應(yīng)用場(chǎng)景。作為中小型無(wú)人機(jī)專用測(cè)試試飛基地，吸引了60多家中小型無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、探測(cè)、反制等企事業(yè)單位來(lái)此開(kāi)展測(cè)試試飛業(yè)務(wù)。

華東地區(qū)

青島民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地

此前，位于平度市舊店鎮(zhèn)的青島慈航機(jī)場(chǎng)已通過(guò)民航局關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）相關(guān)預(yù)審、答辯及實(shí)地考察等。機(jī)場(chǎng)由青島慈航通用航空服務(wù)有限公司投資近6億元建設(shè)，打造集低空旅游、航空知識(shí)科普、飛行體驗(yàn)、飛行員培養(yǎng)、航空器托管維護(hù)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等于一體的通用航空基地。

青島“十四五”交通規(guī)劃將平度舊店通航產(chǎn)業(yè)園定位為山東半島城市群的支線無(wú)人機(jī)物流中轉(zhuǎn)基地、通航產(chǎn)業(yè)物流集聚區(qū)。以機(jī)場(chǎng)核心運(yùn)營(yíng)區(qū)為支撐，配套建設(shè)通航綜合和通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)區(qū)，向智慧數(shù)字化通航機(jī)場(chǎng)邁進(jìn)。推廣通用航空交付中心的“一站式”服務(wù)，由入駐企業(yè)進(jìn)行投資運(yùn)營(yíng)管理，并以此開(kāi)展金融保稅等延伸服務(wù)。加速開(kāi)展低空運(yùn)行航線研究、無(wú)人智能交通、5G低空監(jiān)控、設(shè)計(jì)中心、測(cè)試中心和研發(fā)中心等。

西北地區(qū)

吳忠民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地

2022年民航干院通航系組織到吳忠試驗(yàn)基地考察，吳忠市更適于大型無(wú)人機(jī)試飛驗(yàn)證、試運(yùn)行。

據(jù)吳忠市利通區(qū)“十四五”科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃中提到：推進(jìn)農(nóng)業(yè)科技現(xiàn)代化，要推廣應(yīng)用北斗導(dǎo)航無(wú)人駕駛、水肥一體化、秸稈反應(yīng)堆、測(cè)土配方施肥等種養(yǎng)新技術(shù)，健全農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管和檢驗(yàn)檢測(cè)體系，建立覆蓋生產(chǎn)加工流通全程的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，促進(jìn)冷鏈物流技術(shù)發(fā)展，提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。

據(jù)了解，未來(lái)，民航局將以試驗(yàn)基地為抓手，引導(dǎo)科研、運(yùn)行和商業(yè)化應(yīng)用；通過(guò)結(jié)合試飛驗(yàn)證和試運(yùn)行，不斷積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，在安全可控的條件下加快數(shù)據(jù)積累和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的迭代演進(jìn)，以體系構(gòu)建和系統(tǒng)思維為統(tǒng)領(lǐng)，在適航、飛標(biāo)、空管等運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的主要方向上不斷探索邁進(jìn)。

民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）的意義

有了第一批試驗(yàn)區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)2年多的創(chuàng)新探索，試驗(yàn)基地對(duì)中國(guó)無(wú)人駕駛航空相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，展示適航、運(yùn)營(yíng)、人員資質(zhì)、空中交通服務(wù)和技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新發(fā)展和應(yīng)用成果、發(fā)展路線等方面都起到了推動(dòng)的作用，使我國(guó)無(wú)人駕駛航空運(yùn)行管理體系日趨完善。

民航局組織起草的《民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0》指出：隨著我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的成熟完善，以及試運(yùn)行企業(yè)的長(zhǎng)期實(shí)踐，已迭代出更為迫切和實(shí)際的運(yùn)行需求。民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展內(nèi)涵不斷豐富，格局不斷拓展，成效不斷擴(kuò)大，以行業(yè)發(fā)展助推智慧民航建設(shè)的氛圍已經(jīng)形成，并呈現(xiàn)出特征鮮明的發(fā)展趨勢(shì)。

來(lái)源：民航局官網(wǎng)、中國(guó)民航網(wǎng)、重慶兩江新區(qū)宣傳部（重慶兩江新區(qū)官方百家號(hào)）、齊魯晚報(bào)網(wǎng)、青島早報(bào)、飛行邦、利通區(qū)人民政府、川觀新聞網(wǎng)、太原日?qǐng)?bào)、河北廣播電視臺(tái)冀時(shí)客戶端、央廣網(wǎng)、榆林發(fā)布微信號(hào)、北京日?qǐng)?bào)客戶端、安陽(yáng)交通廣播、江西工信、經(jīng)濟(jì)晚報(bào)綜合、杭州日?qǐng)?bào)、人民網(wǎng)、中國(guó)江蘇網(wǎng)、中國(guó)AOPA