進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年，無(wú)人機(jī)無(wú)疑是軍事領(lǐng)域上最耀眼的一顆新星。

第十四屆中國(guó)航展上，我國(guó)各種新式無(wú)人機(jī)長(zhǎng)空亮劍：首次亮相的翼龍系列最新機(jī)型翼龍-3、首次以實(shí)機(jī)形式亮相珠海的翼龍-1E、被軍迷稱為“戰(zhàn)機(jī)貼身保鏢”的FH-97A忠誠(chéng)僚機(jī)首次揭開(kāi)神秘面紗……

目前，我國(guó)無(wú)人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)體系化、規(guī)模化、系統(tǒng)化，正向更深、更細(xì)、更廣的領(lǐng)域大步邁進(jìn)。

無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)裝備已形成體系化

各式各樣的無(wú)人機(jī)裝備如雨后春筍涌現(xiàn)，顯示我國(guó)的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)裝備已形成體系化。

察打一體的“翼龍”無(wú)人機(jī)家族，今年首次在航展上亮相的除了全新的“翼龍”3，還有“翼龍”1E和“翼龍”10A/B。首次以實(shí)機(jī)形式亮相珠海的“翼龍”-1E無(wú)人機(jī)是在“翼龍”-1無(wú)人機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，研制的新一代中空長(zhǎng)航時(shí)察打一體無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，該機(jī)于今年年初實(shí)現(xiàn)首飛。“翼龍”-1E無(wú)人機(jī)具備航程遠(yuǎn)、航時(shí)長(zhǎng)、高原起降和復(fù)雜環(huán)境條件適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)選擇換裝不同的載荷，以實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”的目的?！耙睚垺?0A無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)需求改進(jìn)研制的出口型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，主要遂行高空、長(zhǎng)航時(shí)、遠(yuǎn)距偵察和精確打擊等任務(wù)。

無(wú)偵7飛機(jī)在去年中國(guó)航展上首次亮相后，一直備受關(guān)注，如今已全面投入實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練。無(wú)偵8無(wú)人機(jī)是航空工業(yè)完全自主研發(fā)的高空高速無(wú)人偵察機(jī)系統(tǒng)，是一型航空航天技術(shù)融合的新型臨近空間裝備，是我空軍實(shí)現(xiàn)“空天一體、攻防兼?zhèn)洹钡闹匾ナ帧?/span>

還有攻擊11這款明星無(wú)人機(jī)，它是具備高隱身、強(qiáng)突防和精確打擊能力的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，可遂行進(jìn)攻性制空作戰(zhàn)、壓制防空等任務(wù)。

我國(guó)另一個(gè)無(wú)人機(jī)系列，“彩虹”系列也在本屆航展上盡展風(fēng)姿。彩虹－7高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)、彩虹－6大型雙發(fā)通用無(wú)人機(jī)（渦扇型）、彩虹5H-中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)等熱點(diǎn)無(wú)人機(jī)機(jī)型紛紛亮相，展現(xiàn)該系列無(wú)人機(jī)空天一體、攻防兼?zhèn)涞恼w優(yōu)勢(shì)。

無(wú)人應(yīng)急救援實(shí)現(xiàn)裝備實(shí)戰(zhàn)化

無(wú)人機(jī)在抗擊地震、內(nèi)澇、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害過(guò)程中憑借響應(yīng)速度快、空間限制小、救援能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，能發(fā)揮重要作用，如今越來(lái)越多的援救活動(dòng)中出現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的身影，證明了無(wú)人機(jī)的運(yùn)用領(lǐng)域非常廣闊。本屆航展上，也展現(xiàn)了無(wú)人應(yīng)急救援實(shí)現(xiàn)裝備實(shí)戰(zhàn)化的特點(diǎn)。

參展的翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)、翼龍-2H氣象型無(wú)人機(jī)、翼龍-2H民用型無(wú)人機(jī)、翼龍-10H近海救援型無(wú)人機(jī)都是在救援領(lǐng)域大顯身手的“神兵利器”。據(jù)介紹，“翼龍”2系列無(wú)人機(jī)在應(yīng)急管理方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力，現(xiàn)已能在森林火險(xiǎn)隱患巡查、火情偵測(cè)及防控、應(yīng)急通信聯(lián)通、現(xiàn)場(chǎng)救援指揮等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。其中，翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)填補(bǔ)了我國(guó)固定翼無(wú)人機(jī)在應(yīng)急通信中的空白。相比旋翼無(wú)人機(jī)，固定翼無(wú)人機(jī)飛行高度高，飛行距離遠(yuǎn)，覆蓋范圍大，優(yōu)勢(shì)明顯。2021年7月的河南特大暴雨災(zāi)害中，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合中航工業(yè)利用“翼龍”固定翼無(wú)人機(jī)，為受災(zāi)區(qū)域提供了5小時(shí)的通信保障，累計(jì)接通用戶超過(guò)2500個(gè)，有效支撐了災(zāi)區(qū)應(yīng)急救援行動(dòng)。

參展的彩虹-4系列無(wú)人機(jī)也可應(yīng)用于森林防火、海洋監(jiān)測(cè)、海事監(jiān)管、應(yīng)急測(cè)繪等領(lǐng)域，其豐富數(shù)據(jù)獲取手段，提高了數(shù)據(jù)獲取效率。比如彩虹-4海洋應(yīng)用型無(wú)人機(jī)可掛載衛(wèi)星通信系統(tǒng)、高清光電載荷、合成孔徑雷達(dá)、激光雷達(dá)、高清CCD相機(jī)、高光譜相機(jī)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、語(yǔ)音中繼電臺(tái)等多個(gè)載荷，進(jìn)行海上廣域搜索和查證識(shí)別，極大提升海洋監(jiān)測(cè)效率，它完成了我國(guó)首次大型無(wú)人機(jī)海洋應(yīng)用作業(yè)飛行，還與交通部合作，利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展海事監(jiān)管。

今年在航展上進(jìn)行飛行表演的無(wú)人機(jī)還有來(lái)自騰盾科創(chuàng)的雙尾蝎。這是全球首款大型雙發(fā)、模塊化、多用途、中空長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該款無(wú)人機(jī)已經(jīng)連續(xù)多年完成空投物資、林草巡護(hù)、林火巡查、應(yīng)急通信、臺(tái)風(fēng)探測(cè)、人工增雨和應(yīng)急救援等任務(wù)，已成為貨運(yùn)物流、應(yīng)急救援、廣域巡護(hù)、應(yīng)急通信、氣象服務(wù)以及其他航空應(yīng)用與科學(xué)研究等領(lǐng)域的明星產(chǎn)品。

最耀眼的明星無(wú)人機(jī)：

“察打一體”翼龍-3

由航空工業(yè)自主研制的翼龍-3，在本屆航展上首次公開(kāi)亮相。

翼龍-3無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是我國(guó)全新打造并完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人機(jī)平臺(tái)，具有“遠(yuǎn)航程、重掛載、多用途”的特點(diǎn)，在大噸位同級(jí)別中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品中處于國(guó)際先進(jìn)水平。翼龍-3無(wú)人機(jī)除了可在中等對(duì)抗環(huán)境中獨(dú)立遂行遠(yuǎn)域情報(bào)偵察監(jiān)視、時(shí)敏目標(biāo)打擊、關(guān)鍵區(qū)域巡護(hù)以及特種任務(wù)等外，還能在大氣探測(cè)、信息組網(wǎng)、應(yīng)急救援等關(guān)乎民生福祉的任務(wù)上發(fā)揮重要作用，全面滿足軍民市場(chǎng)、海內(nèi)外客戶的多元需求。

“忠誠(chéng)僚機(jī)”FH-97A

忠誠(chéng)僚機(jī)是目前世界各航空強(qiáng)國(guó)競(jìng)相開(kāi)發(fā)的新項(xiàng)目。在本屆航展上，中國(guó)航天科技集團(tuán)九院飛鴻公司研制的FH-97A忠誠(chéng)僚機(jī)首次向公眾揭開(kāi)面紗。據(jù)介紹，該系統(tǒng)是一種新型自主無(wú)人機(jī)編隊(duì)系統(tǒng)，可與有人作戰(zhàn)飛機(jī)密集編隊(duì)、高效協(xié)同，遂行制空作戰(zhàn)、防空壓制、空中護(hù)航。

這款忠誠(chéng)僚機(jī)具有三大突出特點(diǎn)：一是協(xié)同偵察，與特種飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，事先前出；二是協(xié)同防空壓制，與戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同，一道開(kāi)展防空壓制作戰(zhàn)；三是協(xié)同瞄準(zhǔn)，在空戰(zhàn)中攜帶偵察載荷前出飛行編隊(duì)迎敵，引導(dǎo)主戰(zhàn)機(jī)先敵開(kāi)火摧毀敵方空中目標(biāo)。該系統(tǒng)既可解決有人及服役規(guī)模有限、飛機(jī)老齡化等問(wèn)題，也可通過(guò)發(fā)展新質(zhì)無(wú)人作戰(zhàn)力量，構(gòu)建有人無(wú)人協(xié)同的作戰(zhàn)形態(tài)。

天乘001機(jī)車一體化系統(tǒng)

“機(jī)車一體化”天乘001

由海格通信自主研發(fā)設(shè)計(jì)的城市立體空間機(jī)車一體防務(wù)系統(tǒng)——“天乘001機(jī)車一體化系統(tǒng)”正式亮相（下稱“天乘001”）。

記者看到，“天乘001”屬于“空地搭配、干活不累”，它由一臺(tái)無(wú)人機(jī)和一輛無(wú)人車組成。前者有起降平臺(tái)，后者裝備履帶。據(jù)展臺(tái)負(fù)責(zé)人介紹，它為應(yīng)對(duì)城市的多種空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜環(huán)境而生，可發(fā)揮無(wú)人機(jī)快速部署和小型無(wú)人車“登堂入室”的組合能力——無(wú)人機(jī)飛越高樓大廈，無(wú)人車則能攀爬樓梯，適用于各種城市空間內(nèi)部作業(yè)。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)搭載不同設(shè)備，“天乘001”可成為城市防務(wù)、應(yīng)急救災(zāi)時(shí)的“多面手”。

文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者王納、陳治家、謝英君、汪萬(wàn)里